最令人生氣的不是做錯,而是不肯認錯!

共有18條人命在普悠瑪列車出軌翻覆意外中白白犧牲,然而台鐵的說辭卻反反覆覆,一下指司機尤振仲關閉ATP(自動防護系統)以及超速,一下又指日本廠商在設計普悠瑪時出現疏失。

日前,一名具名接受媒體訪問的台鐵職員黃德輝更收到台鐵公文警告,表示將會記他的過,而且可能遭到開除!

(圖片來源:影片截圖)

普悠瑪列車翻覆事件,人民要的是「真相」,而不是隨便找個人或一個單位出來,繼而把錯誤推給後者的這種「交代」。

然而,在意外發生後,台鐵不是把矛頭指向司機,說他以時速140公里過彎,就是聲稱日本製造商的設計出錯,導致列車ATP切斷時無法自動回傳,卻一一遭到打臉。

尤振仲在罹難者靈堂前下跪致歉(圖片來源:影片截圖)

上個月30日,於基隆電務分駐所擔任技術助理的台鐵員工黃德輝,在臉書放了一張照片,爆料說列車內數位時速表與ATP顯示速度「相差50公里」是常態。

照片中的列車數位時速表顯示為「57公里」,ATP卻顯示是「105公里」!因此,普悠瑪翻車時的時速也許根本沒到140公里,說司機尤振仲超速也許並不是事實。

黃德輝在接受媒體訪問時表示:「不該把責任全推給尤振仲!」他還說目測事發影像,普悠瑪當時的時速應該只有100公里左右。

根據他的猜測,也許是第7車發生故障,緊急剎車以及過彎未傾斜,造成高速離心力,才導致列車翻覆的事故。

事故現場(圖片來源:影片截圖)

沒想到,黃德輝的具名受訪卻讓他在1日迎來了台鐵的警告公文。公文指他「未經機關長官許可,針對普悠瑪事故私自以台鐵員工名義接受媒體採訪」,將會對他作出紀律處分,可能會免職開除。

事後,黃德輝在臉書PO出該警告公文,同時痛批台鐵打壓異議份子,指台鐵妨害憲法保障的言論自由。他還說:「我沒打算要申辯,就讓台鐵記我過,勞工運動史會留下台鐵這段反動沉淪的歷史!」

消息曝光後網民一片嘩然,紛紛議論:「俗語說秋後算帳。這個就是」、「開始滅口了,坐等後續」、「無改過之心,還要有多少人遇害、有多少人過勞?」、「台灣現在就是處在一種『當有人發現問題,該解決的是發現問題的人⋯而不是問題』的狀態⋯不管公家機關高層還是民間機關的高層都一樣啊!!」。

很多網民都力挺黃德輝:「謝謝你願意講出真相QQ讓已故者們的遭遇不被謊話掩埋」、「寧鳴而死,不默而生。佩服!」。

(圖片來源:翻攝自黃德輝臉書

更多:

分類: 新聞

精彩影音

Ad will display in 09 seconds

食物就是我的生命,千萬別跟我搶阿~

精選文章 看全部